Puertos italianos
Después de que todos los trimestres de 2020 y el primer trimestre de 2021 disminuyeran en comparación con el mismo trimestre del año anterior, se observó un claro repunte en los tres últimos trimestres de 2021, con un +7,6 % en el segundo trimestre, un +7,5 % en el tercer trimestre y un +3,9 % en el cuarto trimestre (Figura 1).
Los Países Bajos siguieron siendo el mayor país de transporte marítimo de mercancías de Europa en 2021, mientras que Rotterdam, Amberes, Hamburgo, Ámsterdam, Algeciras, Marsella, Valencia y Trieste mantuvieron sus posiciones como los ocho mayores puertos de mercancías de la UE.
Entre los Estados miembros de la UE, el coeficiente de flete marítimo per cápita varió de 33,6 toneladas por habitante en los Países Bajos a 2,6 toneladas por habitante en Polonia en 2021. La media de la UE fue de 7,7 toneladas por habitante. Sin embargo, Noruega, país de la AELC, registró la ratio más elevada de los países que comunicaron datos marítimos a Eurostat, con 41,7 toneladas por habitante en 2021 (gráfico 2).
Los Países Bajos comunicaron el mayor volumen de carga marítima manipulada en Europa en 2021. Con 590 millones de toneladas, el volumen de mercancías transportadas por vía marítima en los puertos neerlandeses representó el 17,0 % del total de la UE en 2021. Los Países Bajos fueron seguidos por Italia y España, con cuotas respectivas del 14,5 % y el 13,8 % (Figura 3).
¿Cuál es el principal puerto de España?
VALENCIAPORT ES EL PRINCIPAL PUERTO DE ESPAÑA PARA 84 PAÍSES DEL MUNDO.
¿Cuál es el tercer puerto más importante de España?
El puerto de Barcelona, situado en el noreste de la península, es el punto de conexión del interior de Zaragoza y del norte de España con el Mediterráneo. El puerto de Barcelona es el tercero de España en tráfico de contenedores, por detrás de Algeciras y Valencia.
¿Cuál es el mayor puerto de Europa?
Puerto de Rotterdam
El mayor puerto de Europa es también el más inteligente. El puerto de Rotterdam facilita 14,5 millones de TEU al año, recibe 30.000 buques y crea 385.000 puestos de trabajo. Todos los grandes centros de Europa Occidental están a sólo 24 horas de distancia.
Puertos en España
El puerto de Rotterdam está considerado como el centro europeo de transporte de contenedores vacíos, con astilleros de contenedores que cubren una superficie de más de 485.622 m2 y están especializados en el comercio, inspección, limpieza y reparación de contenedores.
El puerto de Hamburgo consta de cuatro terminales de contenedores, todas ellas explotadas por el operador alemán Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA), y el año pasado la carga en contenedores representó el 70% del tráfico total.
El puerto de El Pireo se convierte en el mayor centro portuario de contenedores del Mediterráneo, el cuarto de mayor capacidad de Europa y el vigésimo sexto del mundo, con un tráfico de 5.437.000 TEU en 2020. El puerto tiene una capacidad total de unos 7,2 millones de TEU.
COSCO -el gigante naviero chino- es el propietario del puerto griego desde 2010 y su participación ha incrementado el tráfico de contenedores del puerto de El Pireo en un 296% en comparación con las cifras de 2007, con datos más recientes.
La Autoridad Portuaria de Valencia (PAV), también conocida como Puerto de Valencia, gestiona tres puertos estatales de Valencia, Sagunto y Gandía de 80 km de longitud en la costa este de España y está calificado como el 5º puerto más activo de Europa, operando 5.428.307TEU en 2020.
Puerto de Valencia
El Puerto de Barcelona (código portuario: ESBCN) es el mayor puerto marítimo de España. Es un puerto marítimo de estuario con una zona franca y un puerto primario. Es el mayor puerto de carga general de España y uno de los diez mayores puertos de manipulación de contenedores de la costa mediterránea.
El Puerto está situado en la orilla este de la ría española, en el lado noroeste del mar Mediterráneo, y es el mayor puerto marítimo de España. Dista 185 millas náuticas del Puerto de Marsella, al noreste, y de Serbia, al sureste. El puerto dista 161 millas náuticas del puerto de Valencia, en el suroeste. Hay 9 terminales en total en el puerto de Barcelona, 7 de las cuales son terminales de cruceros.
Puertos ucranianos de contenedores
Las expediciones portuguesas del siglo XV fueron las primeras que pusieron a los barcos europeos en contacto regular con el África subsahariana. Los primeros pasos los dieron Portugal y España, cuyos marinos, patrocinados y controlados por sus gobiernos, iniciaron una gran era de descubrimientos geográficos. Desde entonces, el comercio explotó y hoy Europa es uno de los principales centros del comercio, importando y exportando mercancías desde y hacia países de todo el mundo.
Desde la aparición del comercio en Europa, se han construido varios puertos marítimos para explotar el comercio internacional. El sector del transporte marítimo internacional contribuye por sí solo al movimiento del 90% del comercio mundial. Esto se debe principalmente a su asequibilidad, eficacia y facilidad para transportar miles de contenedores a la vez. Incluso con el inconveniente del mayor tiempo de tránsito, el transporte marítimo sigue siendo el modo de transporte más preferible y menos caro para el movimiento de mercancías de gran volumen y cargas pesadas como maquinaria, petróleo crudo, minerales, material de construcción, etc.